Спецслужбам предстоит много работы по нейтрализации внутренних и внешних врагов .
Крымские татары ещё попортят кровь
Финансовые вливания уже пошли
Сам бы сейчас на отдых в Крым не поехал не спокойные времена
Будем направлять детей в Артек. В свое время не посчастливилось самому, наши дети точно там отдохнут.
Хотелось бы, там, в Артеке, красиво...
(tomsoyer3 @ 19.03.2014 - время: 00:07)
Будем направлять детей в Артек. В свое время не посчастливилось самому, наши дети точно там отдохнут.
Хотелось бы, там, в Артеке, красиво...
Мне показалось, там всё довольно сильно обветшало.... Была там 2 года назад проездом.
(Anton-11 @ 19.03.2014 - время: 01:13)
(tomsoyer3 @ 19.03.2014 - время: 00:07)
Будем направлять детей в Артек. В свое время не посчастливилось самому, наши дети точно там отдохнут.
Хотелось бы, там, в Артеке, красиво...
Мне показалось, там всё довольно сильно обветшало.... Была там 2 года назад проездом.
Раньше было красиво.
Надо брать китайцев в долю и строить полноценный контейнерный и зерновой терминалы в Севастополе и Керчи. Для этого конечно нужен мост через Керченский пролив, чтобы разводить грузопотоки между Новороссийском и Крымом. Развивать дальше виноделие. Инкерманский завод выпускает отличное вино. Ну и естественно рекреационный бизнес. Сезон конечно там коротковат, но надо делать проекты для круглогодичной эксплуатации. Газом Крым сам себя обеспечивает. Если его не хватает для выработки электроэнергии, то может вернуться к теме АЭС, только не на геологическом разломе где планировали раньше. Это даст кучу рабочих мест и новый факультет в Симферопольском университете для подготовки специалистов для АЭС. Восстановление севастопольской ВМБ в полном объеме, расширение и модернизация бывшего 201го судоремонтного завода.
Позвольте поинтересоваться, а коим образом строить зерновой терминал в Севастополе? Ведь Севастополь - военный, а не торговый порт! Где будут боевые корабли тогда базироваться?
Позвольте поинтересоваться, а коим образом строить зерновой терминал в Севастополе? Ведь Севастополь - военный, а не торговый порт! Где будут боевые корабли тогда базироваться? Там есть логистический терминал.. Но малек устаревший...
ГТ "Авлита"
Терминал имеет два причала длиной 260 и 240 м, глубина у кордона 9,5 и 8 м соответственно, оборудованных подъездными железнодорожными путями и портальными кранами грузоподъёмностью 10, 20 и 32 т; плавучий кран грузоподъёмностью 100 т; склады: открытые — 20.000 м², крытые — 1.200 м².
Это сообщение отредактировал Вендал - 19-03-2014 - 17:37
Да там сейчас клондайк. Федеральные деньги, куча подрядов будет.
Я уж вот думаю, метнуться чтоль, мож чего нить на субподряд удастся откусать...
Надо брать китайцев в долю и строить полноценный контейнерный и зерновой терминалы в Севастополе и Керчи. Для этого конечно нужен мост через Керченский пролив, чтобы разводить грузопотоки между Новороссийском и Крымом.
3 миллиарда долларов и он ваш. Еще три миллиарда - коррупционная составляющая. Итого 6.
А вот вернутся ли эти деньги хоть когда-нибудь? Скорее всего, нет.
И еще - китайцы люди осторожные.
Больших инвестиций в неспокойный регион они делать не будут.
(Anton-11 @ 19.03.2014 - время: 17:26)
Позвольте поинтересоваться, а коим образом строить зерновой терминал в Севастополе? Ведь Севастополь - военный, а не торговый порт! Где будут боевые корабли тогда базироваться?
Там есть логистический терминал.. Но малек устаревший...
ГТ "Авлита"
Терминал имеет два причала длиной 260 и 240 м, глубина у кордона 9,5 и 8 м соответственно, оборудованных подъездными железнодорожными путями и портальными кранами грузоподъёмностью 10, 20 и 32 т; плавучий кран грузоподъёмностью 100 т; склады: открытые — 20.000 м², крытые — 1.200 м².
Опять же повторюсь - зачем превращать военный порт в торговый?
Могу поделиться проектами...))))
(Anton-11 @ 19.03.2014 - время: 17:26)
Позвольте поинтересоваться, а коим образом строить зерновой терминал в Севастополе? Ведь Севастополь - военный, а не торговый порт! Где будут боевые корабли тогда базироваться?
Там есть логистический терминал.. Но малек устаревший...
ГТ "Авлита"
Терминал имеет два причала длиной 260 и 240 м, глубина у кордона 9,5 и 8 м соответственно, оборудованных подъездными железнодорожными путями и портальными кранами грузоподъёмностью 10, 20 и 32 т; плавучий кран грузоподъёмностью 100 т; склады: открытые — 20.000 м², крытые — 1.200 м².
Статус международного порта для приема лайнеров и фрахтовых компаний непризнанная территория получить не может(с). В порты Севастополя и Керчи смогут заходить, разве что, рыбацкие плоскодонки
. Антимайдауны хором орут : "Плевать нам, что нас не признали!" Они думают, ну не признали, и бог с ним. А "Непризнали" , это катастрофа для территории. То же и с самолетами. В непризнанную территорию никто свои средства вкладывать не будет. Пора уже с этим смириться...
(Sinnerbi @ 19.03.2014 - время: 17:24)
Надо брать китайцев в долю и строить полноценный контейнерный и зерновой терминалы в Севастополе и Керчи. Для этого конечно нужен мост через Керченский пролив, чтобы разводить грузопотоки между Новороссийском и Крымом.
3 миллиарда долларов и он ваш. Еще три миллиарда - коррупционная составляющая. Итого 6.
А вот вернутся ли эти деньги хоть когда-нибудь? Скорее всего, нет.
И еще - китайцы люди осторожные.
Больших инвестиций в неспокойный регион они делать не будут.
Поправка - 12 миллиардов. Только что Путин заявил, что два моста будут, автомобильный и железнодорожный))
Головокружение от успехов?!
(Вендал @ 19.03.2014 - время: 17:36)
(Anton-11 @ 19.03.2014 - время: 17:26)
Позвольте поинтересоваться, а коим образом строить зерновой терминал в Севастополе? Ведь Севастополь - военный, а не торговый порт! Где будут боевые корабли тогда базироваться?
Там есть логистический терминал.. Но малек устаревший...
ГТ "Авлита"
Терминал имеет два причала длиной 260 и 240 м, глубина у кордона 9,5 и 8 м соответственно, оборудованных подъездными железнодорожными путями и портальными кранами грузоподъёмностью 10, 20 и 32 т; плавучий кран грузоподъёмностью 100 т; склады: открытые — 20.000 м², крытые — 1.200 м².
Статус международного порта для приема лайнеров и фрахтовых компаний непризнанная территория получить не может(с). В порты Севастополя и Керчи смогут заходить, разве что, рыбацкие плоскодонки
Хорошо, еще один вопрос - куда девать военный порт? И военный флот?
А "Непризнали" , это катастрофа для территории. То же и с самолетами. В непризнанную территорию никто свои средства вкладывать не будет. Пора уже с этим смириться...
Говорю же, отлично! Значит будут заходить и залетать только исключительно российские компании. Эксклюзивность и монополия - мечта любой транспортной компании! :)
(Antorel @ 19.03.2014 - время: 18:04)
А "Непризнали" , это катастрофа для территории. То же и с самолетами. В непризнанную территорию никто свои средства вкладывать не будет. Пора уже с этим смириться...
Говорю же, отлично! Значит будут заходить и залетать только исключительно российские компании. Эксклюзивность и монополия - мечта любой транспортной компании! :)
Это возможно:российские транспортные компании, имеющие "на вооружении" АН-2
. Авиакомпаниям , совершающим международные перелеты садится на непризнанных территориях низзя.
Российская Федерация признана во всем мире и это признание распространяется на все субъекты федерации.
РФ признана. Только никто не признает того факта, что Крым стал территорией РФ.
Киеву сложно смириться, что Крым хочет быть в России, однако это действительно так...много информации будет сейчас распространяться, дабы напугать разрухой и убытками..но Крым всегда был местом отдыха и большинство отдыхающих было именно из России..так что ничего страшного там не произойдет...разве что временное уменьшение количества отдыхающих
Это не так, большинство отдыхающих было из Украины.
Говорю же, отлично! Значит будут заходить и залетать только исключительно российские компании. Эксклюзивность и монополия - мечта любой транспортной компании! :)
Бесспорно, только не мечта отдыхающих. Если билет в Симферополь будет стоить 10 тыс.руб, плюс троллейбус до побережья еще тысячу, плюс номер в гостинице (без воды в течение дня) еще три тысячи в сутки, то какой "патриот" поедет отдыхать в Крым. Я был в Алупке с семьей в сентябре 1994 года. Цены на овощи и фрукты дороже чем в Москве, вода в гостинице час утром и час вечером. Чтобы днем подмыться после моря ставили на балкон бутылки. Думаю, за прошедшие годы стало только хуже. Больше меня в Крым не заманишь никакими коврижками!
РФ признана. Только никто не признает того факта, что Крым стал территорией РФ.
Надеюсь, все уже поняли, что России пофигу признание-непризнание этих "никто" - кстати, лучше этих "непризнавателей" и не назовёшь
Хорошо, еще один вопрос - куда девать военный порт? И военный флот?
Ну наконец-то!!! Хоть один (пусть и неосознанно) коснулся этого вопроса!!!
С военно-стратегической точки зрения присоединение Крыма, как наивыгоднейшего плацдарма в Черноморском бассейне, для России равносильно победе в достаточно крупной войне. В том-то и вся "вкусность" и прелесть произошедшего - Россия решила эту сложнейшую задачу именно БЕЗ ВОЙНЫ!!!
Пока ..., ..., и ... ушами хлопали...
(Цыпленкина @ 19.03.2014 - время: 18:28)
Киеву сложно смириться, что Крым хочет быть в России, однако это действительно так...много информации будет сейчас распространяться, дабы напугать разрухой и убытками..но Крым всегда был местом отдыха и большинство отдыхающих было именно из России..так что ничего страшного там не произойдет...разве что временное уменьшение количества отдыхающих
Это не так, большинство отдыхающих было из Украины.
даже если так, отдыхающие из россии всегда были в приоритете, потому как тратят намного больше...уж как житель приморского района я в курсе
Бесспорно, только не мечта отдыхающих. Если билет в Симферополь будет стоить 10 тыс.руб, плюс троллейбус до побережья еще тысячу, плюс номер в гостинице (без воды в течение дня) еще три тысячи в сутки, то какой "патриот" поедет отдыхать в Крым. Я был в Алупке с семьей в сентябре 1994 года. Цены на овощи и фрукты дороже чем в Москве, вода в гостинице час утром и час вечером. Чтобы днем подмыться после моря ставили на балкон бутылки. Думаю, за прошедшие годы стало только хуже. Больше меня в Крым не заманишь никакими коврижками!
Когда возведу бунгало, станете лучшим гостем.. будут скидки и обслуживание в восточном стиле (танцовщицы, массажистки, наложницы)...:)))
Россия северная страна, поэтому рынок жилой и коммерческой недвижимости в Крыму выглядит перспективным.
При том, что на средиземноморском побережье, сейчас спад на недвижимость, а цены в Крыму далеко не бросовые, то вряд ли...так как те кто может себе позволить кутить недвижимость в Крыму, не имеют проблем с визами и паспортами..
Крым, можно развивать, только как народный курорт эконом класса...то есть строить современные отели для бюджетного семейного отдыха...
Люди с севера и дальнего востока покупают жилье не в Испании, а в России. Северяне даже проектируют целые поселки в регионах с более мягким климатом.
точняк, купить родителям ибо за кордоном они
жить всеравно не смогут
как ближайшее будущее по ящику уже озвучили
автомобильный и железнодорожный мост,
подтянуть уровень пенсий до российского...