(avp @ 18.03.2014 - время: 08:37)
Машин становится все больше и больше, а строители не успевают за ростом их "поголовья".
В Москве, действительно строят дороги и развязки. Но в Подмосковье, практически вообще не строят никаких новых дорог. На Северо-Западе, к примеру, где я живу я не могу припомнить хоть одной построенной новой дороги, насколько я себя помню, а это года эдак с 70-го-75-го. Поэтому пробки никуда не деваются, так как на выезде из Москвы потоки машин утыкаются в "бутылочное горлышко" и встают намертво. А эти "бутылочные горлышки" уже не расширить, так как все они "благоразумно" застроены торговыми центрами по обе стороны...
Дороги не строят, но очень любят ямочный ремонт, который проводят каждый год, перекрывая и так загруженную дорогу. Видимо так можно успешно воровать, зачем делать качественно "на века", если можно воровать каждый год!?
Питер с его кольцевой не Северо-Запад?
(Uno Bono Rogazzo @ 18.03.2014 - время: 09:00)
В любом случае рынок не сильно потеряет, если у него убрать 2,5% (пусть это и первое место, формально).
Вы нихрена не бизнесмен. Чем по жизни занимаетесь?
Для больших корпораций каждый % объема продаж на счету.
несомненно, но потеря 1,5 - 2,5 % да еще и по причинам, которые рынок поймет и простит, да еще и с тем, что большинство автокомпаний наверняка скоро отыграют это падение - это совсем не то, что апокалиптические картинки "разорившихся Форда и Фольксвагена" и "миллионов рабочих, выброшенных на улицу", которые рисуют тут некоторые имперасты)))
Причем никто не знает, какую маржу имеет автопроизводитель с российского рынка. Вполне возможно, что и бОльшую, чем в других странах
говорите только за себя. Вы не знаете - так правильно.
А я знаю. Маржа по России меньше, чем в европейских странах. Причин куча - в России дороже логистика, дороже кредит (а большинство машин продаются в кредит), коррупционная составляющая опять же, и т.д., и т.п.
Кстати, по поводу автомобилей. Вы заметили такую тенденцию, что где в России нет конкуренции с Западом, там российские цены бьют мировые рекорды? Так к примеру, билеты на самолёт на внутренние рейсы стоят намного дороже, чем на внешние аналогичные по расстоянию, из-за отсутствия конкуренции. Тоже можно сказать и про поезда, и про другие цены без конкуренции, ЖКХ к примеру. Цены на жильё в России тоже бьют мировые рекорды, а качество ниже плинтуса. Так что будет если убрать Западных производителей с российского рынка? Очень просто: цены увеличатся в разы, а качество снизится в разы. И россияне вынуждены будут покупать ВАЗ-ы по цене Мерседесов и ВМВ. Вы готовы к этому?
Америка тоже через это проходила. Но Америка боролась с монополией не с помощью привлеченных конкурентов из других стран, а обходилась своими внутренними.
Если предположить, что Р-N внезапно уйдет с российского рынка, это пойдет только на пользу развитию отечественного машиностроения.
Что-то такого ещё не наблюдалось в нашей истории. Конкуренция-двигатель торговли, этот лозунг ещё никто не отменял! Вспомните Горбачёвкую фразу 85 года: "Сделаем Российский автопром законодателем мод в автомобилестроении"! И что, сделали? А ведь тогда никаких иномарок не было и в помине!
А нам, не исключено, потом придется покупать их на рынке совсем по другому курсу.
Это могут быть не обязательно бумаги США.
Кстати, источник "слива" указывается только по мнению аналитиков, но их предположения - всего лишь один из возможных вариантов. В данном случае хотя бы потому, что эти владельцы подобных бумаг обезличены.
Я кстати тоже эту статью вчера постил.
(Goша @ 18.03.2014 - время: 09:27)
Кстати, по поводу автомобилей. Вы заметили такую тенденцию, что где в России нет конкуренции с Западом, там российские цены бьют мировые рекорды? Так к примеру, билеты на самолёт на внутренние рейсы стоят намного дороже, чем на внешние аналогичные по расстоянию, из-за отсутствия конкуренции. Тоже можно сказать и про поезда, и про другие цены без конкуренции, ЖКХ к примеру. Цены на жильё в России тоже бьют мировые рекорды, а качество ниже плинтуса. Так что будет если убрать Западных производителей с российского рынка? Очень просто: цены увеличатся в разы, а качество снизится в разы. И россияне вынуждены будут покупать ВАЗ-ы по цене Мерседесов и ВМВ. Вы готовы к этому?
Америка тоже через это проходила. Но Америка боролась с монополией не с помощью привлеченных конкурентов из других стран, а обходилась своими внутренними.
да, но это были не крупные госкомпании, как у нас сейчас, а много независимых частных производителей всех видов и размеров
(Uno Bono Rogazzo @ 18.03.2014 - время: 09:18)
А нам, не исключено, потом придется покупать их на рынке совсем по другому курсу.
Это могут быть не обязательно бумаги США.
согласен, можно облигации Панамы купить или Гондураса. Или Папуа-Новой Гвинеи.
Эти ценные бумаги намного надежнее)))
Так что будет если убрать Западных производителей с российского рынка? Очень просто: цены увеличатся в разы, а качество снизится в разы. И россияне вынуждены будут покупать ВАЗ-ы по цене Мерседесов и ВМВ. Вы готовы к этому?
Для меня лично автомобильчик
не является предметом первой необходимости, поэтому не могу ответить на ваш вопрос. Вы на самом деле верите в то, что ВСЕ западные производители уйдут с российского рынка? Даже если предположить такое, китайский автопром растет внушающими темпами, и количественно и качественно. Ну вы понимаете... Свято место пусто не бывает.
Америка тоже через это проходила. Но Америка боролась с монополией не с помощью привлеченных конкурентов из других стран, а обходилась своими внутренними.
Вы не сравнивайте капиталистическую Америку с социалистической Россией? В Америке конкуренция и всё по уму, а в России гос монополия и всё через жопу. Если мы хотим увидеть примерное будущее России, то можно посмотреть на Северную Корею.
(avp @ 18.03.2014 - время: 09:20)
Если предположить, что Р-N внезапно уйдет с российского рынка, это пойдет только на пользу развитию отечественного машиностроения. Что-то такого ещё не наблюдалось в нашей истории. Конкуренция-двигатель торговли, этот лозунг ещё никто не отменял! Вспомните Горбачёвкую фразу 85 года: "Сделаем Российский автопром законодателем мод в автомобилестроении"! И что, сделали? А ведь тогда никаких иномарок не было и в помине! Горбачев пришел к власти в 1985 и разваливал страну под управлением американцев, потом в 1991м ему на смену пришел пьяный Ельцин и братия и за 15 лет страна чуть было не улетела в конкретные тартарары. Вы думаете, что за 14 лет можно поднять страну(Путин у руля)?
Это сообщение отредактировал com·mit·ment - 18-03-2014 - 09:39
(Goша @ 18.03.2014 - время: 09:27)
Так что будет если убрать Западных производителей с российского рынка? Очень просто: цены увеличатся в разы, а качество снизится в разы. И россияне вынуждены будут покупать ВАЗ-ы по цене Мерседесов и ВМВ. Вы готовы к этому?
Для меня лично автомобильчик
что значит "уйдут"? Добровольно что ли?
Насколько я понимаю, в вашем имперастическом кругу активно обсуждается вопрос - в обмен на санкции со стороны США и ЕС запретить западным компаниям работать в России, их собственность изъять и т.д.
Причем никто не знает, какую маржу имеет автопроизводитель с российского рынка. Вполне возможно, что и бОльшую, чем в других странах
говорите только за себя. Вы не знаете - так правильно.
А я знаю. Маржа по России меньше, чем в европейских странах. Причин куча - в России дороже логистика, дороже кредит (а большинство машин продаются в кредит), коррупционная составляющая опять же, и т.д., и т.п.несомненно, но потеря 1,5 - 2,5 % да еще и по причинам, которые рынок поймет и простит, да еще и с тем, что большинство автокомпаний наверняка скоро отыграют это падение
Есть какие-нибудь данные?
Насчет логистики я не согласен. Коррупционная составляющая и таможенный сбор (мать его) уже скомпенсированы завышенной почти в 2 раза ценой автомобиля в России по сравнению со стоимостью этого же автомобиля в Европе или Америке.
Причем в Россию самые дерьмовые комплектации как правило поставляются по такой цене. Причем я говорю о японских машинах (там по логистике разница не такая уж большая, между Россией и Европой, все через финку идет), т.к. у меня два япских внедорожника
Исходя из этих выводов я считаю, что наоборот, гребаные буржуи считают, что "русские это говно и по завышенной цене схавают", то есть, что маржа у них в России выше чем в той же Европе.
И так считают все на автомобильных форумах, где я имел честь иногда общаться.
Поэтому давайте данные, переубедите меня.
Это первое возражение вам.
Второе.. бизнесмены прекрасно понимают, что если они уйдут с нашего рынка, то потеря 1,5-2% - это не самое страшное.
Самое плохое, это то, что эту нишу займут другие производители и возвращаться на рынок потом будет намного сложнее.
В общем, я считаю, что те же автопроизводители (и другие производители) будут вешать таки за яйцы своих дурачков-политиков.
(com·mit·ment @ 18.03.2014 - время: 09:30)
Америка тоже через это проходила. Но Америка боролась с монополией не с помощью привлеченных конкурентов из других стран, а обходилась своими внутренними.
Вы не сравнивайте капиталистическую Америку с социалистической Россией? В Америке конкуренция и всё по уму, а в России гос монополия и всё через жопу. Если мы хотим увидеть примерное будущее России, то можно посмотреть на Северную Корею.
Ничего страшного, всему свое время и Россия, как Америка, начнет отказываться от монополии крупных компаний.
Для меня лично автомобильчик
А для многих является, так как в некоторые районы, даже ближайшего Подмосковья, можно доехать только на автомобиле. Ведь другого транспорта просто нет! Так даже количество пригородных электричек сокращено раза в три по сравнению с Горбачёвско-Ельцинским периодом. А уйдут ли западные производители? Не знаю, но "железный занавес" уже потихоньку начал опускаться. Да здравствует Великий Чучхе!
Не знаю, но "железный занавес" уже потихоньку начал опускаться. Да здравствует Великий Чучхе!
Да не боись, не опустится. Нужно смотреть в будущее с оптимизмом.
(avp @ 18.03.2014 - время: 09:20)
Если предположить, что Р-N внезапно уйдет с российского рынка, это пойдет только на пользу развитию отечественного машиностроения.
Что-то такого ещё не наблюдалось в нашей истории. Конкуренция-двигатель торговли, этот лозунг ещё никто не отменял! Вспомните Горбачёвкую фразу 85 года: "Сделаем Российский автопром законодателем мод в автомобилестроении"! И что, сделали? А ведь тогда никаких иномарок не было и в помине!
"Низкое качество компонентов, традиционное для СССР, помноженное на экономические проблемы, наблюдавшиеся после распада Союза, сделали неконкурентоспособными всех автомобильных производителей, использующих в своих изделиях отечественные агрегаты. Единственным способом выжить в таких условиях являлось заимствование готовых технологий. Такой путь, как правило, приводит к потере независимости автомобильной отрасли, потере технологического приоритета и компетенций, потере рынка, и, как результат, к сокращению количества высококвалифицированных рабочих мест, сокращению поступлений налогов, деградации промышленности, экономическим потерям конкретного предприятия и страны в целом. В пример можно привести завод ГАЗ. Завод перешел к оснащению своих автомобилей двигателями Chrysler и Cummins, затем были предприняты попытки локализации производства автомобилей Maxus и Chrysler Sebring, оказавшиеся неудачными. В конечном итоге легковая программа была свернута, производство средних грузовых автомобилей упало практически до штучного, а в автомобилях "ГАЗель-Бизнес" используется множество комплектующих иностранного производства, в том числе высокотехнологичных — сцепление, подшипники, компоненты подвески и рулевого управления. В автомобиле нового поколения "Газель-Next" доля зарубежных комплектующих еще выше. В цехах, где ранее производился автомобиль "Волга", теперь развернуто производство автомобилей VW и Skoda. Параллельно с "ГАЗелью" завод развернул производство легких грузовиков Mercedes Sprinter старого поколения. В конечном итоге, компетенция по разработке собственных автомобилей практически утеряна. К сожалению, подобная ситуация наблюдается и на других отечественных предприятиях — КАМАЗе и ВАЗе, планомерно превращающихся в производственные площадки мировых автоконцернов, без возможности разрабатывать и внедрять собственные технологии."
http://topwar.ru/39603-problemy-vnedreniya...lestroenii.html
(ALEX0404 @ 18.03.2014 - время: 09:08)
(Uno Bono Rogazzo @ 18.03.2014 - время: 09:00)
В любом случае рынок не сильно потеряет, если у него убрать 2,5% (пусть это и первое место, формально).
Вы нихрена не бизнесмен. Чем по жизни занимаетесь?
Для больших корпораций каждый % объема продаж на счету.
несомненно, но потеря 1,5 - 2,5 % да еще и по причинам, которые рынок поймет и простит, да еще и с тем, что большинство автокомпаний наверняка скоро отыграют это падение - это совсем не то, что апокалиптические картинки "разорившихся Форда и Фольксвагена" и "миллионов рабочих, выброшенных на улицу", которые рисуют тут некоторые имперасты)))
Продажи автомобилей падают и растут во всем мире, в зависимости от модели и марки:
http://serega.icnet.ru/CarSale_2013_5.html#null
А вот уровень безработицы имеет тенденцию на повышение:
http://test0046.belta.by/system/extensions...-i-2013-gg..pdf
Горбачев пришел к власти в 1985 и разваливал страну под управлением американцев, потом в 1991м ему на смену пришел пьяный Ельцин и братия и за 15 лет страна чуть было не улетела в конкретные тартарары. Вы думаете, что за 14 лет можно поднять страну(Путин у руля)?
Спрошу в стиле Крейзи Ивана, А у вас есть документик с подписями Горбачёва и Рейгана (кажется он же был президентом США в то время) на предмет указаний по развалу СССР?
За 14 лет? А за сколько подняли Германию после войны под руководством того же США? Кажись всего за 7 лет она вышла на первые места в Европе.... И это без нефте-газовой иглы!
(revizor @ 18.03.2014 - время: 09:32)
(Uno Bono Rogazzo @ 18.03.2014 - время: 09:18)
А нам, не исключено, потом придется покупать их на рынке совсем по другому курсу.
Это могут быть не обязательно бумаги США.
согласен, можно облигации Панамы купить или Гондураса. Или Папуа-Новой Гвинеи.
Эти ценные бумаги намного надежнее)))
Они все надежные, которые имеют свободное хождение.
Ненадежные и необеспеченные просто не выпустят.
Депутат «Удара» считает, что Крым потеряли из-за националистов
http://vz.ua/news/30330-deputat-udara-obvi...-poteryala-krym
«Все, кто недавно так своевременно: сносил памятники Ленина по стране; выкрикивал лозунги «хто не скаче, той москаль»; ратовал за немедленную отмену языкового закона; восхищался освобождению из тюрем осужденных за убийства людей; ликовал от своевременного роспуска беркута; поддерживал освобождение из под стражи вооруженных банд захватывавших с целью мародерства дома, офисы и банки; требовал немедленного назначения лидеров Правого Сектора на руководящие посты в государстве. Все вы за один неполный месяц сделали для развала Украины больше, чем коммунисты, социалисты и казнокрады за 20 лет независимости вместе взятые», — вынес свой вердикт политик.
давно уже следовало понять, что не Россия запустила процесс развала Украины, а сам майдан в этом виноват... крымчане в этой ситуации тупо беженцы, только беженцы со своей землей...
(com·mit·ment @ 18.03.2014 - время: 09:38)
Горбачев пришел к власти в 1985 и разваливал страну под управлением американцев, потом в 1991м ему на смену пришел пьяный Ельцин и братия и за 15 лет страна чуть было не улетела в конкретные тартарары. Вы думаете, что за 14 лет можно поднять страну(Путин у руля)?
Спрошу в стиле Крейзи Ивана, А у вас есть документик с подписями Горбачёва и Рейгана (кажется он же был президентом США в то время) на предмет указаний по развалу СССР?
За 14 лет? А за сколько подняли Германию после войны под руководством того же США? Кажись всего за 7 лет она вышла на первые места в Европе.... И это без нефте-газовой иглы!
Ой, сколько той ФРГ было по сравнению с СССР, не смешите, ей-Богу. Попробовали бы они СССР поднять за семь лет.
(avp @ 18.03.2014 - время: 09:36)
(Goша @ 18.03.2014 - время: 09:27)
Так что будет если убрать Западных производителей с российского рынка? Очень просто: цены увеличатся в разы, а качество снизится в разы. И россияне вынуждены будут покупать ВАЗ-ы по цене Мерседесов и ВМВ. Вы готовы к этому?
Для меня лично автомобильчик
что значит "уйдут"? Добровольно что ли?
Насколько я понимаю, в вашем имперастическом кругу активно обсуждается вопрос - в обмен на санкции со стороны США и ЕС запретить западным компаниям работать в России, их собственность изъять и т.д.
Не ДОБРОВОЛЬНО. Когда Иран попал под санкции, Рено было ВЫНУЖДЕНО уйти с иранского рынка.
"Компания «Рено» − это один из крупных европейских автомобилестроителей, до самого последнего времени работавших в Иране, и уход с иранского рынка наносит ощутимый удар по этой компании.
В прошлом году компания «Рено» продала в Иране 1 тыс. 783 своих автомобиля, и иранский рынок занимал на тот период 8-ое место среди крупнейших зарубежных рынков французской компании. При этом доля компании «Рено» на иранском автомобильном рынке составляла около 10%.
Компания «Рено» совместно с иранскими «Иран ходроу» и «Парс ходроу» производила в Иране модели «Логан» и «Меган».
Как заявил пресс-секретарь компании «Рено», со следующей недели поставки французских деталей и комплектующих в Иран будут остановлены. Они сокращались постепенно. Тем не менее производственная инфраструктура, которая использовалась для выпуска автомобилей «Рено» в Иране, сохранится.
Следует отметить, что во втором квартале этого года компания «Рено» в связи с упомянутыми санкциями и уходом с иранского рынка понесла убытки в размере 512 млн. евро."
http://www.iran.ru/news/economics/89219/Fr...la_512_mln_evro
А уйдут ли западные производители? Не знаю, но "железный занавес" уже потихоньку начал опускаться. Да здравствует Великий Чучхе!
Где опускается?
Харош истерить.
Западные производители не уйдут, пока их не выгонишь.
Они наоборот лезут на российский рынок, локтями пихаются. Расширяют свою торговую сеть. Подлизываются к нужным людям (кстати, откат - это ведь не российское изобретение, в курсе?)
Я знаю о чем говорю, т.к. сам работаю с одним производителем из ЕС. Не так давно летал туда на семинар, все полностью за счет принимающей стороны. Включая развлекательные мероприятия
И везде только речь о расширении, о росте продаж, о новых территориях
И так делает каждый производитель. У меня куча коллег "друзей-соперников" тоже ездят постоянно.
Ой, сколько той ФРГ было по сравнению с СССР, не смешите, ей-Богу. Попробовали бы они СССР поднять за семь лет.
Согласен! СССР и Россию с их Властью не поднять и за столетия. Ведь они всегда идут "своим путём", причём не в ту сторону!
Где опускается?
Харош истерить.
Западные производители не уйдут, пока их не выгонишь.
Ну так "Железный Занавес" и "Берлинскую Стену" строят не Запад, а как раз наоборот.
(com·mit·ment @ 18.03.2014 - время: 09:52)
Ой, сколько той ФРГ было по сравнению с СССР, не смешите, ей-Богу. Попробовали бы они СССР поднять за семь лет.
Согласен! СССР и Россию с их Властью не поднять и за столетия. Ведь они всегда идут "своим путём", причём не в ту сторону!
Вы что-то имеете против Бориса Николаевича и Егора Тимуровича?
Мнение крымчанина, но украинца, после референдума
Нашёл в инете. По словам опубликовавшего, это ночной рассказ по телефону его знакомого из Крыма - украинца. Запись, перевод и редактура (а может написание?) публикатора. Ссылку я по своей вечной безалаберности потерял. Можете верить или нет, думаю, первоисточник возможно найти через поиск. Ваш Снова_Я.
=======================
Ты спрашиваешь как у нас? У нас все очень плохо.
Плохо, конечно, для меня и таких как я - украинцев, общающихся на украинском языке в Крыму. Я смотрю на эти радостные лица, на это всеобщее ликование и ясно и отчетливо вижу: крымчане нас ненавидят. Они ненавидят каждого, кто хоть слово скажет на мове. И я не преувеличиваю. Все, что касается украинства, все что хоть как-то связано с "укр" вызывает практически у всех крымчан не просто отторжение, а целую бурю эмоций. Эмоции эти исключительно негативны у всех начиная с детей, заканчивая стариками. Ведь такого и близко не было даже при совке. Да при совке в Крыму к украинцам относились здесь во сто крат лучше, чем сейчас - после 23 лет пребывания в составе Украины.
Как такое могло случится? Как же нужно было стараться, чтобы люди столь массово, возненавидели всеми фибрами души все (подчеркиваю ВСЕ - от вышиванок до флага с гербом) украинское? Это страшно. Мы потеряли Украину. И в этом виноват не Путин. И в этом виноваты не известные наши русофобы из ЗУ . В этом виноваты мы. Именно мы - украинцы с Полтавы, Черкасс, Киева, Хмельницкого, Житомира, Чернигова со всей центральной Украины, позволили этим придуркам галычанам установить над всей Украиной свои нацистские порядки. Ты вспомни! Вспомни как во время застолий мы подхватывали их бандеровские песни, как смеялись вместе с ними над анекдотами "маю час та натхнення, пиду попыляю москаля", мы закрывали глаза на коверкание ими украинского языка на все эти "шпытали", "нарази", "летовыща" и прочие "мапы" с "милициянтамы" и "катедрами". Нам было безразлично установление в их городах и селах памятников тем, кто стрелял в спины нашим дедам в ВОВ. Потом они "невзначай" стали ставить на своих собраниях портреты Бандеры и Шухечива. А потом в открытую маршировать , вначале по своим, а потом уже и по нашим городам с флагами СС и фашисткими лозунгами. Мы сознательно закрывали на это глаза: "Ну что ж у них своя история, надо понимать...". И эти -ИХ памятники стали появляться и у нас.....Они называли нас "схидняками", весь Юго-Восток - "рабами", "совками" и "потомками сталинских кацапских палачей", а шахтеров "кучей бандитов. живущих с такой же кучей "анжелик"..И мы, конечно же понимая, что это не так, дружески похлопывали их по плечу "Да ладно вам - и там нормальные люди есть...". Это мы пустили их в Киев. И Киев, КИЕВ! молча смотрел как приезжие галычане и студенты из ЗУ маршируют с факелами в честь дня рождения Бандеры по Крещатику и эти марши становились все многочисленнее год от года.
Они переписали всю нашу историю.Наши предки, согласно этой истории, стали никчемными "потуракамы росийськойи империи" а их колаборанты, рагули и ничтожества - новыми героями Украины. Мы и это проглотили. Когда в Киеве , во время Майдана они стали избивать в метро за русскую речь (и в это в русскоговорящем КИЕВЕ) русскоговорящим же киевлянам это было глубоко по-боку, "анижедети" резвятся, они же против Януковича, как-то и неудобно ставить на место. Они обосрали и разрущили весь центр Киева мы и тут молчали. Сейчас мы получаем ответку. За наше безразличие, за нашу трусость и за нашу глупость. Мы ПОТЕРЯЛИ УКРАИНУ. Она больше никогда не будет не только в прежних границах, поменялись люди. Чаша терпения у Юго-Востока переполнена. Украина оказалась для них злой мачехой, с усиками под носом и свастикой на рукаве.
Из Крыма придется уезжать. У меня нету ни одного аргумента для крымчан против их справедливой ненависти к этой полуумной мачехе-Украине.
а не проще друзья ,перед тем как собиратся ,изгнать ВСЕ с корнями ,ВСЮ эту ошибку украины,,,,,,,, матушки и тогда поверьте русский брат все это оценит и простит ,а что косается ошибок то они у нас у всех есть ,а пока господа как выше написано вы провинились перед всем славянским народом ,за что надо вас и пороть как не послушных детей (за ошибки братья надо отвечать)
(com·mit·ment @ 18.03.2014 - время: 09:52)
Ой, сколько той ФРГ было по сравнению с СССР, не смешите, ей-Богу. Попробовали бы они СССР поднять за семь лет.
Согласен! СССР и Россию с их Властью не поднять и за столетия. Ведь они всегда идут "своим путём", причём не в ту сторону!
Ну вот и прекрасно. Идем не туда, не тем путём и это на столетия.
Предлагаю всем согласиться с тезисом и закрыть дискуссию)
(ALEX0404 @ 18.03.2014 - время: 09:54)
Где опускается?
Харош истерить.
Западные производители не уйдут, пока их не выгонишь.
Ну так "Железный Занавес" и "Берлинскую Стену" строят не Запад, а как раз наоборот.
Если вы про санкции, которыми грозят России, то как раз западные политики пытаются соорудить железный занавес и изолировать Россию.
Но, как я абсолютно уверен, им не удастся, т.к. их же бизнесмены их и повесят за яйцы.
Вот эту мысль я и пытаюсь донести до таких паникеров как вы и... Уно ..."уно ун моменто".
Мы - маленькая (по экономическим меркам) страна с неразвивающейся экономикой. С отставающей промышленностью и устаревшими технологиями. С низкой производительностью труда.
Все, что удерживает нашу страну от уж совсем откровенной нищеты - это нефть и газ. И все.
Не согласен...)))
http://4pda.ru/?p=51371
Ну и ...
http://sdelanounas.ru/
Исходя из этих выводов я считаю, что наоборот, гребаные буржуи считают, что "русские это говно и по завышенной цене схавают", то есть, что маржа у них в России выше чем в той же Европе.
Да, верно. Взятки с бизнеса берут наши чиновники. Монополию на ж/д перевозки держит наше РЖД. Завышенный таможенный тариф берет себе в бюджет наше государство (надо же на что-то Крым восстанавливать).
Но в том, что из-за всех этих факторов машины в России дороже, чем в Европе - виноваты, разумеется, гребаные буржуи.
Логика потрясающая!
Поэтому давайте данные, переубедите меня.
а зачем? Вы уже назначили себе врага - "гребаные буржуи".
Самое плохое, это то, что эту нишу займут другие производители и возвращаться на рынок потом будет намного сложнее.
какие другие? Авто-ВАЗ?
Вы мне напоминаете автомобильных аналитеков начала и середины 90-х гг., многие из которых с умным видом предрекали, что "наш потребитель привык к продукции отечественного автопрома. К тому же она существенно дешевле иностранной, и изменения этой тенденции не предвидится, а для большинства потребителей цена - самый важный фактор при покупке автомобиля. Поэтому в ближайшие 15 лет мы не ожидаем, что объем продаж иномарок в стране поднимется выше, чем 10 % рынка" )))
(Снова_Я @ 17.03.2014 - время: 20:31)
Из Крыма придется уезжать. У меня нету ни одного аргумента для крымчан против их справедливой ненависти к этой полуумной мачехе-Украине.
а не проще друзья ,перед тем как собиратся ,изгнать ВСЕ с корнями ,ВСЮ эту ошибку украины,,,,,,,, матушки и тогда поверьте русский брат все это оценит и простит ,а что косается ошибок то они у нас у всех есть ,а пока господа как выше написано вы провинились перед всем славянским народом ,за что надо вас и пороть как не послушных детей (за ошибки братья надо отвечать)
русские всегда отличались великодушием и всепрощением, дай Бог и сейчас хватит благоразумия и силы простить и не допустить такой же несправедливости к братьям и сестрам, тем более к тем, кто себя считает нашими братьями и сестрами.... тем же кто привык считать себя иначе - Бог судия и прописано раздельное проживание.....
1)Да, верно. Взятки с бизнеса берут наши чиновники. Монополию на ж/д перевозки держит наше РЖД. Завышенный таможенный тариф берет себе в бюджет наше государство (надо же на что-то Крым восстанавливать).
Но в том, что из-за всех этих факторов машины в России дороже, чем в Европе - виноваты, разумеется, гребаные буржуи.
Логика потрясающая!
2)
Поэтому давайте данные, переубедите меня.
а зачем? Вы уже назначили себе врага - "гребаные буржуи".
3)
Самое плохое, это то, что эту нишу займут другие производители и возвращаться на рынок потом будет намного сложнее.
какие другие? Авто-ВАЗ?
4) Вы мне напоминаете автомобильных аналитеков начала и середины 90-х гг., многие из которых с умным видом предрекали, что "наш потребитель привык к продукции отечественного автопрома. К тому же она существенно дешевле иностранной, и изменения этой тенденции не предвидится, а для большинства потребителей цена - самый важный фактор при покупке автомобиля. Поэтому в ближайшие 15 лет мы не ожидаем, что объем продаж иномарок в стране поднимется выше, чем 10 % рынка" )))
1) Таможенный сбор, если мне не изменяет память (лень искать ссылку) на автомобили =25%. Стоимость автомобиля в России почти в 2 раза выше чем в Европе (это все обсуждалось на одном из наших автофорумов, с доказательстваи). Так что все валить на чиновников - глупо.
монополия РЖД? Ни разу не видел платформу с автомобилями, зато от автовозов на той же трассе М5 не протолкнуться.
И прошу не делать за меня выводы
2) Слив засчитан. К сожалению, вы неспособны ответить за свои слова.
3) Японцы (если проявят благоразумие и не присоединятся к санкциям), корейцы и китайцы. Ваш вопрос опять тролльский
4) А вы мне напоминаете антироссийского тролля, работающего по методичке
Гуд бай
